Pierwszy embraer E195 zadebiutował we flocie Air Serbia

Wcześniej Air Serbia użytkowała E195, ale na zasadach wet-lease, dzięki współpracy z greckim przewoźnikiem Marathon Airlines. Jednak w lutym br. serbski przewoźnik zerwał umowę. Decyzja została podjęta po poważnym wypadku, który miał miejsce w Belgradzie 18 lutego tego roku.

Serbska linia stwierdziła, że rozwiązanie umowy wet-lease z Marathon Airlines na pięć samolotów embraer E-Jet E175/E195 było nieuniknione i konieczne po wydarzeniach z 18 lutego, kiedy to odrzutowiec E195 podczas startu zetknął się ze sprzętem lotniskowym i światłami podejścia, co instytucja zajmująca się badaniem zdarzeń w transporcie Serbii (CINS) zakwalifikowała jako wypadek. Air Serbia współpracowała z Marathon Airlines od czerwca 2023 r. do końca lutego 2024 r. Rozwiązanie umowy na pięć samolotów zrodziło wtedy pytanie, w jaki sposób Air Serbia poradzi sobie z deficytem sprzętu. Serbska linia zdecydowała się wtedy na leasing E195 i obsługę ich już pod własnym AOC i własnymi załogami.

Początkowo serbski przewoźnik planował wprowadzić ten samolot do swojej floty w czerwcu br., ale napotkał kilka opóźnień związanych z procedurami regulacyjnymi. Przewoźnik zamierza wprowadzić drugiego E195 do końca przyszłego miesiąca.



Flota linii

Obecnie flota serbskiego przewoźnika składa się z 27 samolotów: 10 airbusów A319, trzech A320, trzech A330-200, 10 ATR-ów 72-600 oraz jednego embraera E195. Dla linii latają także dwa embraery E190 wynajęte od Bulgaria Air na zasadzie wet-lease. Air Serbia oczekuje na dostawę dwóch samolotów: jednego airbusa A330-200 oraz jednego embraera E195. W ostatnich dniach pojawiły sią także informacje, że przewoźnik będzie chciał pozyskać kolejnego A330 i może wycofać swoją flotę airbusów A319, które miałyby zostać zastąpione embraerami E195-E2.