Pierwszy lot techniczny airbusa A350 dla Emirates

A350 w barwach Emirates o tymczasowej rejestracji F-WZGA wykonał w środę 25 września br. pierwszy lot techniczny (AIB01GA) z lotniska w Tuluzie (TLS). Podczas lotu, który trwał prawie cztery godziny, piloci i inżynierowie skoordynowali wszystkie zaplanowane testy. W najbliższych dniach maszyna przejdzie kolejne przygotowania do dostawy, a do linii ma trafić w drugiej połowie października tego roku.

Pierwszy airbus A350-900 dla Emirates, to samolot o oznaczeniu MSN 684, który po dostawie otrzyma rejestrację A6-EXA. Nowy nabytek będzie posiadał konfigurację trzyklasową dla 312 pasażerów: 32 w klasie biznes (1-2-1), 21 w klasie premium (2-3-2) oraz 259 w ekonomicznej (3-3-3). Łącznie linia zamówiła 65 A350-900, choć pierwotny kontrakt miał być podzielony na 40 A350 i 30 A330neo. Jeszcze w tym roku linia otrzyma pięć maszyn, a do końca marca 2025 r. ma posiadać 10 samolotów tego typu. Według najnowszych informacji debiut A350 na siatce połączeń emirackiego przewoźnika zaplanowano na 4 listopada br.

Gdzie polecą nowe maszyny?

Linie Emirates ogłosiły w maju br. pierwszą listę kierunków realizowanych przez samoloty A350, które rozpoczną obsługę połączeń w listopadzie br. Przewoźnik planuje w najbliższych tygodniach wdrożyć swój nowy typ samolotu na dziewięciu kierunkach, oferując klientom najnowocześniejsze rozwiązania pokładowe. Samoloty mają się pojawić m.in. w Bahrajnie, Kuwejcie, Bombaju, Kolombo, Lyonie, Edynburgu oraz Bolonii. Więcej o tym w naszym artykule "Emirates: 9 nowych tras obsługiwanych przez A350".

Flota Emirates

Obecna flota linii z Dubaju, wraz z Emirates SkyCargo, składa się z 259 samolotów: jednego airbusa A319ACJ, 116 A380, 10 boeingów B777-200LR, 122 B777-300ER oraz 11 B777F. Przewoźnik oczekuje na dostawę 325 samolotów: 65 airbusów A350-900, 35 B777-8X, 170 B777-9X, 10 B777F, 10 B777-300ER/SF, 20 B787-8 oraz 15 B787-10.

Rodzina A350

A350 jest najnowszą konstrukcją Airbusa, która głównie zastępuje stare A330-300, A340-600/600 oraz B777. Rodzina samolotów A350 składa się dwóch wersji pasażerskich: A350-900 i A350-1000, które zabierają odpowiednio 315 i 369 pasażerów (podane dane dotyczą trzyklasowej konfiguracji pokładu) oraz wersji cargo A350F. Samolot napędzany jest przez dwa silniki Rolls-Royce Trent XWB o średnicy wentylatora równej 118 calom (300 cm), które są najnowszym oraz największym produktem brytyjskiego producenta.

Do końca sierpnia 2024 r. rodzina A350 zebrała zamówienia na 1330 samolotów A350: 978 A350-900, 297 A350-1000 oraz 55 maszyn A350F. Do 1 września br. francuski producent dostarczył 618 maszyny 42 liniom lotniczym: 531 A350-900 oraz 87 A350-1000. Najwięksi użytkownicy A350 to linie: Singapore Airlines (64), Qatar Airways (58) oraz Cathay Pacific (48). Warto także dodać, że w zeszłym roku zamówienia w programie wreszcie przekroczyły 1000 samolotów.

Fot. w artykule Clement Alloing.
Zdjęcie wykorzystane za zgodą autora / Photo used by permission of the photographer.