Apartament premium pierwszej klasy, zaprezentowany przez Lufthansę, wyznaczy nowe standardy komfortu w podróży i nie ma sobie równych na świecie - przekonuje narodowy przewoźnik Niemiec. Przechwałki? Oceńcie sami.
Lufthansa First Class Suite Plus to podwójna kabina oddzielona ściankami sięgającymi sufitu z całkowicie zamykanymi drzwiami. Wyposażona jest w duży stół i dwa fotele o szerokości prawie jednego metra, które w razie potrzeby można połączyć w wygodne podwójne łóżko.
Fotele posiadają system chłodzenia i ogrzewania. Można też podłączyć własne urządzenia mobilne do systemu rozrywki pokładowej. Szafa w apartamencie zapewnia dużo miejsca do przechowywania, dzięki czemu pasażerowie mogą wygodnie się przebrać i mieć wszystkie swoje rzeczy osobiste pod ręką.
Załoga zaserwuje menu w terminie wskazanym przez gości. Posiłek można zjeść w prywatnych apartamentach przy dużym stole, niemal jak w restauracji. Tego wszystkiego będzie można doświadczyć już w 2024 roku w nowo dostarczonych szerokokadłubowych airbusach A350.
Odświeżenie wszystkich klas szerokokadłubowców
W ramach projektu
Lufthansa Allegris, produktu narodowego przewoźnika Niemiec do obsługi rejsów długodystansowych, największe linie lotnicze Europy poprawią wrażenia z podróży we wszystkich klasach, począwszy do ekonomicznej, przez ekonomiczną premium, następnie biznes, aż do pierwszej. Lufthansa zainwestuje w projekt 2,5 mld euro.
– Każdy podróżny ma własne rozumienie premium, dlatego skupiamy się na maksymalnej ekskluzywności. First Class Suite Plus zapewnia poczucie prywatności i indywidualności podobne do pokoju hotelowego, tylko na wysokości jedenastu kilometrów – wyjaśnił Jens Ritter, prezes Lufthansy podczas prezentacji, która odbyła się 28 lutego w Berlinie. – Asortyment Allegris to obietnica indywidualności, ekskluzywności i najwyższej jakości usług w całym łańcuchu podróży – dodał Ritter.
Na własny apartament mogą liczyć też klienci klasy biznes. Ścianki do wysokości klatki piersiowej i przesuwane drzwi zapewnią wyższy komfort podróżującym na dłuższym dystansie. Dodatkowo przewidziano dla nich więcej przestrzeni, obszerny schowek i monitor o średnicy 27 cali. Każdy apartament wyposażony będzie w garderobę i minibar.
Wśród sześciu dodatkowych opcji przewoźnik wymienia m.in. łóżko o długości 220 cm, miejsce bezpośrednio przy oknie i na dziecięcą gondolę. Dostępne będzie także podwójne siedzenie i kącik do pracy. Całość wieńczy obszerny stół jadalny, oraz udogodnienia w postaci bezprzewodowego ładowania czy słuchawek z redukcją szumów. Wszystkie fotele, podobnie jak w pierwszej klasie, są wyposażone system chłodzenia i ogrzewania. Jednostka sterująca wielkości tabletu zapewni jeszcze odpowiednie oświetlenie.
Klienci Swiss już testują
Odnowiona klasa ekonomiczna premium została już wdrożona wiosną ubiegłego roku we flocie zależnych Swiss. Fotel gwarantuje więcej miejsca na nogi, rozkładany podnóżek i można go bardziej odchylić do tyłu niż w poprzednich wersjach. Regulacja nie ma wpływu na komfort pobliskich podróżnych. Wreszcie fotele w klasie ekonomicznej również zapewnią więcej miejsca na nogi. Pasażerowie ponadto będą mieć więcej możliwości rezerwacji w pierwszych rzędach.
Produkt projektu
Lufthansa Allegris zostanie wdrożony w ponad osiemdziesięciu nowych samolotach narodowego przewoźnika Niemiec, takich jak boeingi wersji 787-9 i 777-9 oraz airbusach A350. Zmodernizowane zostaną również czterosilnikowe boeingi 747-8. To pozwoli zaoferować największym liniom lotniczym Europy ponad 27 tys. miejsc w odnowionych klasach długodystansowych maszyn.
Zapisz
się do newslettera:
