Polska Grupa Lotnicza składa wniosek o przejęcie LOT-u

UOKiK podkreślił, że PGL jest spółką powołaną specjalnie w celu konsolidacji spółek lotniczych. LOT Aircraft Maintenance Services to spółka należąca do grupy Agencji Rozwoju Przemysłu, z kolei LS Airport Services należy do Skarbu Państwa. Zarówno te dwie spółki, jak i PLL LOT, po koncentracji trafią pod kontrolę PGL-u.

Na czele Polskiej Grupy Lotniczej stoi Rafał Milczarski, prezes LOT-u. Kapitał zakładowy PGL-u wynosi 1,2 mld zł. Pieniądze te będą pochodziły w całości z budżetu Skarbu Państwa. Szczegółowy skład PGL i formuła jej działania zostaną zaprezentowane w ciągu najbliższych kilku miesięcy. O tym, kto będzie mógł wejść do grupy, zadecyduje premier i rząd, gdyż będą to decyzje zależne od organów właścicielskich. Na razie nie ma planów powołania do grupy podmiotów prywatnych, jednak i to nie jest wykluczone, bowiem, jak zaznaczył prezes PGL-u: "rynek lotniczy rozwija się dynamicznie". Nie jest wykluczone również wejście grupy na giełdę.

Każda ze spółek, która wejdzie w skład Polskiej Grupy Lotniczej, zachowa swoją tożsamość i odrębność kapitałową. Nadal będzie też prowadziła konkurencyjną działalność na rynku, jednocześnie realizując wspólną strategię, odpowiadającą potrzebom branży lotniczej w Europie Środkowo-Wschodniej. Celem utworzenia nowego podmiotu jest zwiększenie efektywności biznesowej i maksymalizacja zwrotu z inwestycji dla właściciela, czyli Skarbu Państwa. Na podobnej zasadzie na rynku lotniczym działa już wiele skonsolidowanych grup kapitałowych, m.in. Lufthansa, Air France KLM czy IAG. Zarząd LOT-u nie spodziewa się też wątpliwości ze strony organów Unii Europejskiej, ale raczej aprobaty dla działań konsolidacyjnych.