Polski rynek lotniczych przewozów towarowych rośnie. Pobierz raport ZDG TOR

Rynek lotniczych przewozów towarowych jest złożony i obejmuje przewóz cargo (wg IATA), poczty (w oparciu o prze¬pisy regulujące działalność pocztową), co przy braku jednolitych globalnych statystyk utrudnia stworzenie precyzyjnego obrazu sektora. Na rynku dominują integratorzy, czyli największe światowe firmy kurierskie/ logistyczne oraz linie lotnicze zapewniające m.in. przewozy cargo na pokładach samolotów obsługujących ruch pasażerski.

Po kilku latach trudnej sytuacji na rynku lotniczych przewozów towarowych, spowodowanych globalnym kryzysem ekonomicznym, który zaczął się w 2007 roku, branża zaczęła powoli się odradzać od 2013 roku, by wrócić do pełnej świetności w 2017. W tym właśnie roku lotnicze przewozy towarowe wzrosły globalnie o niemal 10 proc., z cze¬go największe wzrosty zanotowano na trasach łączących wschodnią Azję i Europę z Ameryką Północną, Europę z Azją oraz na wewnętrznych trasach azjatyckich, europejskich i północno-amerykańskich.

Rolę światowego lidera w obrębie lotniczych przewozów towarowych, po długiej dominacji Stanów Zjednoczonych, obecnie przejmują Chiny. Europa z kolei pozostaje w gronie kluczowych regionów światowego rynku lotniczych przewozów towarowych. Udział polskiej infrastruktury w tym rynku szacowany jest na zaledwie 1 proc., czyli mniej niżej niż udział w przewozach drogowych, morskich czy kolejowych na kontynencie.

Mimo to, polski rynek lotniczego cargo dynamicznie się rozwija. W 2018 roku przewozy wzrosły o 7,2 proc. względem roku 2017. Prognozowany wzrost popytu na przewozy lotnicze w Polsce napotyka jednak na barierę w postaci braku odpowiedniej infrastruktury, co jest efektem kierunków jej rozwoju w ostatnich 20 latach. Remedium na tę sytuację ma być budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego.