Linia Qatar Airways poinformowała, że w poniedziałek (4 grudnia) odebrała w Tuluzie kolejnego airbusa A350-1000, potwierdzając swoją pozycję największego operatora A350 na świecie z 53 samolotami w swojej flocie. W ostatnim czasie pojawiły się jednak spekulacje, że jeden z A350 katarskiej linii może posiadać pęknięcia na kadłubie odkryte podczas przemalowania. Francuski producent uspokaja i twierdzi, że wszystko jest w porządku.
Mimo pandemii Qatar odbiera kolejne samoloty– Qatar Airways to jedna z niewielu globalnych linii lotniczych, które nie przestały latać w czasie kryzysu. Ponadto jako jedna z nielicznych linii, w tym czasie kontynuuje dostawy nowych samolotów. Nasza strategiczna inwestycja w nowoczesne, oszczędne samoloty dwusilnikowe umożliwiła nam kontynuowanie latania – powiedział Akbar Al Baker, prezes Qatar Airways Group.
Qatar Airways słynie z najnowocześniejszej floty. W 2018 roku linia lotnicza stała się pierwszą linią, które odebrała airbusa A350-1000, symbolizując determinację Qatar Airways, by stać się liderem w branży dzięki najnowszym technologiom i innowacjom. Warto dodać, że Qatar Airways zostały grudniu 2014 r. pierwszym użytkownikiem (launch customer) A350. Katarski przewoźnik jest także największym klientem programu A350 i zamówił łącznie 76 A350: 34 A350-900 oraz 42 A350-1000. Mniejszy A350-900 Qatara zabiera na pokład 283 pasażerów w dwuklasowej konfiguracji: 36 w klasie biznes oraz 247 w klasie ekonomicznej, natomiast większy A350-1000 zabiera na pokład 327 pasażerów w dwuklasowej konfiguracji: 46 w klasie biznes oraz 281 w ekonomicznej. Samoloty te cieszą się już dużą sympatią wśród pasażerów Qatar Airways i w ciągu najbliższych dwóch lat staną się trzonem floty przewoźnika.
Według przewoźnika Airbus A350 zapewnia pasażerom lepsze warunki podróży poprzez większą przestrzeń i ciszę dzięki zmniejszonemu poziomowi hałasu, wysokim sufitom oraz oświetleniu LED, które można konfigurować w zależności od potrzeb i pory dnia. Klienci mają także większy komfort dzięki wyższemu poziomowi wilgotności, a ciśnienie w kabinie A350 będzie równe wysokości zaledwie 6000 stóp (1820 m). Latanie najnowocześniejszym samolotem Airbusa przyniesie także korzyści dla środowiska, ponieważ 25-30 proc. niższe zużycie paliwa przełoży się na zmniejszoną emisję CO2.
"Problemy" z jednym A350-900
W ostatnich dniach świat obiegła informacja, że A350-900 katarskiej linii musi zostać przebazowany do Tuluzy w celu sprawdzenia pęknięć po rzekomym wykryciu ich na kadłubie ich podczas próby przemalowania, wiele osób na Twitterze raportowało także problemy maszyny ze statecznikiem pionowym. Samolot w ostatnich dwóch miesiącach nie wykonywał lotów komercyjnych, będąc w irlandzkim Shannon od 13 listopada.
Sprawa dotyczy czteroletniego A350-900, który posiada rejestrację A7-ALL. Maszyna miała zostać przemalowana w specjalne barwy promujące mundial w Katarze, który odbędzie się w 2022 r. Według najnowszych informacji maszyna została przebazowana wczoraj (5 grudnia) do Tuluzy.
- Podczas prac malarskich w Shannon, w samolocie Airbus A350-900 linii Qatar Airways zaobserwowano pewne nieregularności na powłoce powierzchni. Problem jest powierzchowny wręcz kosmetyczny i widoczny dopiero po zdjęciu wierzchniej warstwy farby. Nie jest to na pewno kwestia kompozytu strukturalnego. W porozumieniu z Qatar Airways samolot został przebazowany do Tuluzy w celu dalszej kontroli i ponownego malowania. Nie ma obaw o bezpieczeństwo - możemy przeczytać w oświadczeniu Airbusa.
Flota Qatar AirwaysFlota całej grupy Qatar Airways, składająca się z 255 samolotów, jest podzielona jest na trzy linie. Qatar Airways z flotą 210 samolotów: 29 airbusów A320, trzech A321, 21 A330, 53 A350 XWB, 10 A380, dziewięć boeingów B777-200LR, 48 B777-300ER oraz 37 Dreamlinerów B787-8/9, Qatar Airways Cargo posiadającą 27 samolotów: cztery airbusy A330-200F, dwa boeingi B747-8 oraz 21 B777-200F, a także Qatar Executive mającą 21 samolotów biznesowych: dwa airbusy A319, jednego bombardiera Challenger 605, cztery Global 5000, jeden Global Express XRS, siedem Gulfstreamów G650ER oraz pięć G500.
A350 – najnowocześniejszy samolot w rodzinie AirbusaA350 XWB jest najnowszą konstrukcją Airbusa, która zastępuje stare A340 oraz B777. Rodzina samolotów A350 składa się dwóch wersji pasażerskich: A350-900 i A350-1000, które zabierają odpowiednio 315 i 369 pasażerów (podane dane dotyczą trzyklasowej konfiguracji pokładu). A350 napędzany jest przez dwa silniki Rolls-Royce Trent XWB. Silnik o średnicy wentylatora równej 118 calom (300 cm) jest najnowszym oraz największym produktem brytyjskiego producenta i został specjalnie zaprojektowany do napędzania samolotów z rodziny airbusa A350 XWB. Airbus zebrał zamówienia na 930 samolotów A350, w tym na 168 maszyn w wersji A350-1000.
Zapisz się do newslettera:
