Rosja wspiera budowę następcy An-2

Samolot ma zostać zaprojektowany na bazie istniejącego już TWS-2DTS Bajkał. To modyfikacja An-2, opracowana z wykorzystaniem materiałów kompozytowych i zarazem maszyna eksperymentalna, skonstruowana specjalnie do testowania nowych technologii.

To właśnie TWS-2DTS Bajkał miał być następcą Antonowa, a jego produkcja miała rozpocząć się w 2021 roku w zakładach w Ułan-Ude – już w roku 2024 fabryka mogłaby produkować nawet 50 samolotów rocznie.

Nowy samolot zostanie skonstruowany przede wszystkim z myślą o trudno dostępnych terenach Rosji. „Odświeżenie” An-2 jest konieczne – po pierwsze samolot, którego produkcję rozpoczęto 70 lat temu, jest już mocno przestarzały. Po drugie – bez podobnej maszyny, mogącej przewieźć od 9 do 14 osób na swoim pokładzie, dotarcie do niektórych obszarów Federacji Rosyjskiej może okazać się bardzo trudne.

Warto przypomnieć, że legendarny już Antonow był niegdyś produkowany w polskich zakładach w Mielcu, gdzie powstawały elementy płatowca. Zakłady były również odpowiedzialne za ostateczny montaż. Głównym odbiorcą samolotu był Związek Radziecki, a produkcja An-2 w Polsce trwała przeszło 30 lat: od roku 1960 do 1991. W pierwszych latach w Mielcu wytwarzano około 400 maszyn, by w latach 70. XX wieku dojść do liczby 600 samolotów w ciągu roku. Ocenia się, że w sumie w Mielcu powstało 12 tys. samolotów An-2.