Rusza forum dialogu technicznego CPK

Jak podkreśla Lasek tylko otwarta i transparentna debata strony publicznej z rynkiem i przemysłem jest warunkiem koniecznym do osiągnięcia sukcesu i powodzenia projektu CPK oraz związanego z nim rozwoju polskiej gospodarki. Wnioskiem z jego bilateralnych spotkań z przedstawicielami branży jest fakt, że projekt CPK, w szczególności w zakresie infrastrukturalnym, nie może być zrealizowany z pominięciem polskiego przemysłu i wykonawstwa.

Rządowy pełnomocnik ds CPK jest przekonany, że ogromny wysiłek inwestycyjny państwa w tym zakresie musi przyczynić się także do rozwoju szeregu branż, rozbudowy potencjału, wdrożenia nowych technologii oraz zaangażowania polskiej nauki. Według Laska ten istotny aspekt był w ostatnich latach niedoceniany i przez to w ramach realizacji programu CPK popełniono różnego rodzaju błędy.

Minister @LasekMaciej podczas Forum: 💬Jednym z wyzwań przed, którym stoi transport kolejowy w Polsce jest wprowadzenie do systemu kolejowego Kolei Dużych Prędkości. Naszym wspólnym zadaniem jest, aby przy realizacji #KDP w maksymalnym stopniu wykorzystać potencjał polskich firm… pic.twitter.com/y5PkloYCay

— Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej (@MFIPR_GOV_PL) April 15, 2024

Dla Laska koniecznym wydaje się podjęcie na możliwie najwcześniejszym etapie stałego, merytorycznego i szczegółowego dialogu z przemysłem i wykonawcami oraz instytutami badawczymi. Dlatego zaproponował utworzenie platformy współpracy w postaci Forum Dialogu Technicznego CPK z udziałem organizacji branżowych zrzeszających przedsiębiorców, instytucji świata nauki oraz instytucji rządowych.

Rządowy pełnomocnik ds CPK chciałby rozpocząć dialog w zakresie standardów i wymogów technicznych oraz kwestii budowania kompetencji polskiego przemysłu oraz wykonawstwa oraz sektora nauki i innowacji. Lasek pragnie także określenia realnych i umiejscowionych w czasie potrzeb wynikających z wieloletniego planu inwestycyjnego, w tym m.in. w zakresie produkcji materiałów i urządzeń, logistyki, wykonawstwa i na tym tle ocena dostępnego i możliwego do zbudowania potencjału polskiej branży wykonawstwa inwestycji. Ponadto ważne dla niego jest także określenie warunków kontraktowych i organizacji zamówień w kontekście usuwania ewentualnych barier dla polskich firm.

– W ramach Forum Dialogu Technicznego CPK powstaną grupy robocze typu srk (sterowanie ruchem kolejowym), nawierzchnia kolejowa i będą stale pracować i doradzać. Już nowością jest, że CPK i PLK są razem. Poprzedni zarząd CPK nie miał specjalnie wiary, że polski przemysł jest w stanie zrealizować KDP. A przecież produkuje już dziś na takie potrzeby tylko, że na eksport. Polska musi być poligonem, gdzie nasze firmy zdobędą doświadczenie i referencje. Hiszpania budowała swoje KDP bazując przecież na rodzimych podmiotach – podkreślił Adrian Furgalski, prezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

Kolej Dużych Prędkości 

Podczas dyskusji potwierdzono, że realizacja Kolei Dużych Prędkości (KDP) w ramach CPK jest nie tylko technicznym i technologicznym wyzwaniem, ale przede wszystkim szansą stworzenia dla społeczeństwa możliwości na dynamiczne przemieszczanie się koleją w Polsce i Europie a dla firm na aktywne uczestnictwo w projektach, które są w centrum zainteresowania polityki transportowej Unii Europejskiej. Jednoznacznie daje to nie tylko bezpośrednie korzyści ekonomiczne, ale również strategiczną platformę do dalszego rozwoju i integracji z europejskim rynkiem transportowym. Udział w projekcie KDP CPK umożliwia firmom wykazanie się na międzynarodowej arenie, przyczyniając się do wzrostu ich konkurencyjności i innowacyjności.

– Prace nad KDP otwierają przed firmami szansę na rozwój poprzez wymagające projekty, które mogą przyspieszyć transfer wiedzy i technologii. Jest to również okazja do stworzenia nowych miejsc pracy i podniesienia kwalifikacji zawodowych pracowników, co przekłada się na długoterminowe korzyści dla całej gospodarki. Dlatego tak istotnym jest, aby przedsięwzięcie to było realizowane wspólnie poprzez budowanie relacji inwestora (CPK) z polskimi firmami i instytucjami naukowymi – wskazał Maciej Lasek. 

Wnioski po Forum dialogu technicznego CPK 

Odpowiednio wczesne i skoordynowane w ramach „Forum dialogu technicznego CPK” zaangażowanie wszystkich stron procesu i rozpoczęcie przygotowań pozwoli na zachowanie jednolitości parametrów technicznych dla linii projektowanych w różnym czasie przez różne podmioty, wdrożenie niezbędnych technologii przez producentów materiałów i urządzeń wykorzystywanych do budowy linii kolejowych oraz skoordynowanie rozwiązań projektowych z możliwościami firm budowlanych.

– W wyniku dzisiejszej dyskusji widzimy, że Forum dialogu technicznego CPK to odpowiednia platforma do przeprowadzania często niełatwych rozmów na tematy, które wprost dotyczą podmiotów zaangażowanych w rozwój infrastruktury kolejowej w naszym kraju. Tylko poprzez wspólne działania domeny publicznej i branżowej możemy osiągać zakładane cele. Cieszę się, że zapoczątkowaliśmy prawdziwy dialog CPK wraz z branżą i światem nauki. Liczę, że współpraca ta doprowadzi do wypracowania wspólnych optymalnych rozwiązań w ramach realizacji KDP w Polsce. W ten sposób osiągniemy sukces transportowy, gospodarczy i rozwojowy także w obszarze rozwoju nowych kompetencji – dodał sekretarz Stanu w MFiPR na zakończenie pierwszego spotkania „Forum dialogu technicznego CPK”.