Ryanair: Dodatkowe samoloty w trzech bazach i połączenia z Okęcia

Loty krajowe Ryanaira uruchomione zostały w 2014 roku i miały być konkurencją dla połączeń kolejowych. Irnaldzka linia zdecydowała się na uruchomienie tras, na których PKP IC najbardziej wówczas kulało – między Warszawą a Gdańskiem oraz Warszawą a Wrocławiem. Przewoźnik do tej pory operował jednak z Modlina.

Połączenia były długo oczekiwane i od razu cieszyły się sporą popularnością. Dużym minusem był jednak dojazd do Modlina. O ile przy połączeniach międzynarodowych ta odległość nie jest jeszcze tak uciążliwa, przy lotach krajowych zdecydowanie liczy się również czas dojazdu.

To prawdopodobnie dlatego irlandzka linia zdecydowała się na przeniesienie połączeń do stołecznego portu. Efekt przenosin jest taki, że poza trasami krajowymi z lotniska położonego w stolicy, przewoźnik zwiększy też ilość połączeń – od 30 października zaoferuje po 3 trasy dziennie do Gdańska i Wrocławia, a więc 1 więcej, niż do tej pory.

Ponadto Ryanair zbazuje w Polsce kolejne 3 samoloty od sezonu zimowego 2016-2017. Nowe samolotu zasilą foltę gdańską, wrocławską i tę w Modlinie. W efekcie w Modlinie linia będzie bazowała 3 samoloty, które w sumie obsługiwać będą 35 tras, w tym 8 nowych: do Belfastu, Birmingham, Edynburga, Leeds Bradford, Newcastle, Porto, Tuluzy i Walencji. Zwiększy się również liczba połączeń do Bristolu i Mediolanu.

Linia w Modlinie planuje obsłużyć w sumie 2,8 mln pasażerów w 2015 roku. Na Lotnisku Chopina ma być obsługiwane 0,65 mln pasażerów rocznie.