Ryanair Sun z certyfikatem. Inauguracyjny lot jeszcze w kwietniu

Urząd Lotnictwa Cywilnego przyznał polski certyfikat AOC linii czarterowej Ryanair Sun, dzięki czemu nowy przewoźnik będzie mógł rozpocząć operacje lotnicze w Polsce. Jego flota liczy obecnie pięć samolotów B737-800, z czego jedna z maszyn zarejestrowana jest w Polsce.

Początkowo przewoźnik będzie operować dla poznańskiego touroperatora, Grecos Holiday, oferując połączenia do Aten, Chanii, Kefalonii, Heraklionu i Salonik oraz na: Korfu, Kos, Zakynthos i Majorkę. Podobną umowę linie Ryanair Sun podpisały z TUI.

Ryanair Sun od 13 lipca ubiegłęgo roku figuruje w Krajowym Rejestrze Przedsiębiorstw jako spółka akcyjna, w całości należąca do luksemburskiego funduszu Silver Strand Investments. Ryanair Sun ma kapitał zakładowy w wysokości 100 tys. zł oraz trzech członków zarządu. Jednym z nich jest Michał Kaczmarzyk, który będzie zarządzał działalnością spółki (Kaczmarzyk jest byłym dyrektorem naczelnym PPL oraz prezesem LS Airport Services). Pozostali członkowie to Alesch Pipenbaher (od maja 2016 roku zajmuje się finansami i zarządzaniem oddziałem Ryanaira) oraz Lail Mourao Barga. 
 
Linie Ryanair Sun planują zostać przewoźnikiem czarterowym numer jeden w Polsce z flotą rozbudowaną do 15 samolotów w 2019 r. i 25 w 2020 r. Szacuje się, że w początkowym etapie, z flotą liczącą pięć samolotów, przewoźnik zyska maksymalnie 20 proc. rynku czarterowego w Polsce. W ubiegłym roku 86 proc. należało do trzech potentatów: Enter Air, Small Planet Airlines i Travel Service. Nie będzie to więc duże wyzwanie dla tych przewoźników. Przynajmniej w obecnej formie. Rozbudowana flota oznacza bowiem więcej połączeń i większe zagrożenie dla obecnych graczy.