Ryanair w lecie 2021 spodziewa się 50-80 proc. normalnego ruchu

– Nie spodziewamy się, że na tym etapie powrócimy do pełnego harmonogramu z roku 2019 – stwierdził O’Leary przed opublikowaniem wyników finansowych za pierwsze półrocze 2020. – Mamy różne przewidywania, które wahają się od 50 do 80 proc. poziomu ruchu z roku 2019.

Ryanair odnotował straty netto w wysokości 410 mln euro za pierwsze sześć miesięcy tego roku, w tym 214 mln euro nadzwyczajnej opłaty na zabezpieczenia z powodu pandemii i trwających opóźnień w dostawach samolotów.

Przed sezonem letnim Ryanair spodziewa się dostawy 30 sztuk wąskokadłubowych samolotów Boeing 737 MAX, uziemionych od marca 2019 roku. Boeing chce przywrócić samoloty jeszcze w IV kwartale 2020 roku, choć powrót MAX-ów pod skrzydła Ryanaira jest bardziej prawdopodobny na początku 2021 roku.

Jednocześnie linie obawiają się poważnych strat jeszcze w nadchodzącym sezonie zimowym. Z tego powodu przewoźnik chce zmniejszyć w zimie oferowanie o 60 proc. w porównaniu z 2019 rokiem.

Przedstawiciele przewoźnika uważają, że lata 2020-21 będą „niezwykle trudnym” okresem finansowym. Chociaż Ryanair przewiduje przewóz 38 mln pasażerów, liczba ta mogłaby ulec dalszej korekcie w przypadku wprowadzenia dodatkowych „nieskoordynowanych” ograniczeń podróży lub blokad w okresie zimowym.