SalamAir przyleci do Warszawy?

SalamAir jest pierwszym prywatnym omańskim przewoźnikiem lotniczym. Linie zostały założone w 2016 r. Inauguracyjny rejs odbył się 30 stycznia 2017 r. Hubem bliskowschodniego niskokosztowego operatora jest port lotniczy w stolicy Omanu. Flota przewoźnika składa się z 12 samolotów z rodziny A320neo. W barwach SalamAir lata sześć A320neo, które na pokład mogą zabrać 180 pasażerów oraz sześć większych A321neo. W tym przypadku w jednym rejsie może wziąć udział 212 podróżnych.

Z Maskatu linie oferują bezpośrednie loty do 38 miast w 23 państwach w Afryce, subkontynencie indyjskim oraz na Bliskim Wschodzie. W siatce połączeń linii znajduje się także pięć połączeń krajowych. SalamAir od dwóch lat rozwija się także w Europie. Wąskokadłubowce omańskiego przewoźnika w tym sezonie letnim pojawią się w Pradze, Sarajewie. Do stolicy Czech i Bośni i Hercegowiny linie będą oferować dwa loty w tygodniu. Mimo że SalamAir uważany jest jako budżetowy przewoźnik, to sprzedawane przez linie bilety lotnicze wcale nie są tanie. Za przelot w dwie strony z Pragi do Maskatu trzeba zapłacić ponad trzy tysiące złotych, podczas gdy w te same dni można polecieć Turkish Airlines, z krótką przesiadką w Stambule, za około 2,3 tys. złotych.

W maju, kiedy przewoźnik poinformował o przywróceniu lotów do Sarajewa, linie wskazały, że przeprowadzają analizę nowych miejsc docelowych w Europie. – Salam Air przeprowadza obecnie analizę ekonomiczną dwudziestu nowych destynacji turystycznych w Europie i Europie Wschodniej. Naszym celem jest przyciągnięcie turystów do Sułtanatu Omanu i ożywienie branży turystycznej. Inicjatywa ta ma na celu powiększeniu ruchu turystycznego na lotniskach w Maskacie i Salalah – wskazał rzecznik omańskiego przewoźnika.

Słowa rzecznika mają odzwierciedlenie w raporcie slotowym dla Lotniska Chopina. SalamAir zawnioskowały do Airpot Coordination Limited o przyznanie slotów w warszawskim porcie lotniczym. Do obsługi regularnych rejsów łączących Oman z Warszawą koordynator przyznał przewoźnikowi 44 sloty (22 lądowania i 22 wyloty). Tak jak w przypadku Pragi i Sarajewa, połączenie Maskat – Warszawa – Maskat, jeśli SalamAir skorzystają z otrzymanych slotów, powinno być realizowane dwa razy w tygodniu, jeśli będzie oferowane krócej niż cały okres trwania lotniczego sezonu zimowego, który rozpoczyna się 29 października br. i trwa do 23 marca 2024 r. 22 lądowania mogą także oznaczać, że połączenie będzie realizowane raz w tygodniu, lecz przez cały sezon.