Singapore Airlines Group wprowadziła znaczące zmiany w swoim portfelu zamówień - zamieniając boeingi B787-10 na więcej B777-9X, w wyniku czego odroczy o trzy lata ponad 4 mld dolarów singapurskich (3,01 mld USD) wydatków kapitałowych. Grupa twierdzi, że opóźni również dostawę kilku innych samolotów, a dostawy rozłoży na okres dłuższy niż najbliższe pięć lat.
SIA Group ujawniła ostatnio również, że odbierze 11 kolejnych B777-9X w miejsce 14 B787. To oznacza, że Singapore posiada zamówionych 31 samolotów B777-9, w porównaniu do 20 pierwotnie zamówionych, podczas gdy zamówienia B787-10 spadły z 29 do 15 zakupionych maszyn. Przewoźnik otrzymał już 15 B787-10, zgodnie z danymi dostaw Boeinga. Natomiast niskokosztowy Scoot z grupy SIA posiada zamówionych pięć 787: trzy 787-8 oraz dwa 787-9.
Zamiana zamówień pozwoli grupie SIA reagować na zmiany w przewidywanych długoterminowych potrzebach floty po roku finansowym 2025. Ogłoszenie następuje po formalnym osiągnięciu porozumienia zarówno z Boeingiem, jak i Airbusem w sprawie rewizji harmonogramu dostaw, choć nie podano dokładnych terminów zmian.
W sumie, grupa spodziewa się odroczyć wydatki w wysokości 4 miliardów dolarów singapurskich w latach 2020-2023 na kolejne lata po 2024 r. Zgodnie z najnowszymi prognozami wydatków na najbliższe pięć lat finansowych, grupa ma zmniejszyć o połowę wydatki na samoloty w roku finansowym 2020, który kończy się 31 marca 2021 r., z pierwotnie planowanych 5 mld do 2,8 mld dolarów singapurskich. Również w roku finansowym 2021 wydatki na samoloty zostaną zredukowane o około jedną trzecią, z 5,4 mld do 3,7 mld dolarów.
Poza wymianą zamówień 787 na 777, Singapore nie ujawniają żadnych innych zmian w swoim portfelu zamówień. Oprócz zamówionych 777 i 787, grupa zamówionych ma 35 samolotów z rodziny airbusa A320neo, 15 A350-900, a także 31 boeingów 737 MAX 8. W listopadzie 2020 r. grupa ujawniła, że jej rozmowy z Boeingiem na temat odroczenia dostaw samolotów osiągnęły zaawansowaną fazę, a jednocześnie potwierdziła, że pozostałe zamówione samoloty Airbusa zostały przełożone na nieco późniejsze daty.
Grupa SIA odnotowała kwartalną stratę operacyjną w wysokości 331 mln dolarów singapurskich (248 mln USD) w ciągu trzech ostatnich miesięcy 2020 r., w porównaniu z zyskiem operacyjnym w wysokości 448 mln dolarów singapurskich rok wcześniej. Przychody za te trzy miesiące spadły o 76,1 proc. do 1 miliarda dolarów singapurskich. Ze 185 samolotów SIA Group, tylko 64 maszyny pasażerskie i siedem frachtowców jest obecnie w użyciu. We wspomnianym czasie liczba przewiezionych pasażerów spadła o 97,5 proc.
Zapisz
się do newslettera:
