Sojusz siedmiu stron wykłada ponad mld euro na lepszy dojazd do portu Schiphol

- Ten projekt jest ważny dla całej Holandii - przekonuje Dick Benschop, prezes największego krajowego lotniska. Operator transportu Vervoerregio, miasto Amsterdam, gmina Haarlemmermeer, prowincja Północna Holandia, linie lotnicze KLM, kolejowy przewoźnik Nederlandse Spoorwegenen (NS) oraz port Schiphol wniosą kwotę w wysokości 1,025 mld euro na realizację dwóch nowych odcinków metra.

Pierwsza z planowanych inwestycji dotyczy przedłużenia linii z północy na południe w kierunku Schiphol i Hoofddorp. Druga natomiast domknięcia linii obwodowej, co zapewni bezpośrednie połączenie między stacjami Isolatorweg i kolejową Amsterdam Centraal.  



- Wysyłamy wiadomość, że jesteśmy w blokach startowych i chcemy wnieść istotny wkład w maksymalizację szans realizacji dwóch nowych odcinków linii metra. Będziemy nad tym pracować w przyszłym roku. Jestem dumna z wyjątkowej siły i woli wynikającej z tego sojuszu. Krótko mówiąc, składamy ofertę, którą będzie trudno odrzucić - podkreśliła Sharon Dijksma, przewodnicząca projektu, reprezentująca również Vervoerregio, który wnosi ponad połowę sumy, bowiem 525 mln euro, do całego przedsięwzięcia. 300 mln euro wkładu zadeklarowało miasto Amsterdam, natomiast 60 mln euro NS. Pozostałe 140 mln wnosi reszta stron zaangażowanych w projekt.

Podróżni zyskają docelowo dzięki tym inwestycjom średnio osiem bezpośrednich połączeń na godzinę na lotnisko. Szybciej i częściej do Schphol dojadą regionalne pociągi z Utrechtu, Arnhem czy prowincji Limburgia. Nowością będą lokalne połączenia międzymiastowe z lotniska do Zaandam i Alkmaar. Poza tym do portu Schiphol będzie kursować więcej innych pociągów krajowych z Bredy czy Rotterdamu, a także międzynarodowych z Berlina, Brukseli, Duesseldorfu, Londynu oraz Paryża. Nowe odcinki metra szacunkowo ułatwią dostęp do ponad 92 tys. gospodarstw domowych oraz zapewnią 122 700 dodatkowych miejsc pracy.