Sprint Air po raz ostatni odleciał z Szyman. Czas na Ryanaira

Po ósmej rano w piątek odleciał ostatni samolot Sprint Aira z Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury do Berlina. Tym samym zakończyła się współpraca między przewoźnikiem, a władzami lotniska, która trwała od stycznia, czyli otwarcia portu.

Byli pierwsi

Sprint Air jako pierwszy zaczynał operować z lotniska w Szymanach. Umowę z pierwszym przewoźnikiem obsługującym lotnisko podpisano 28 października 2015 r. w siedzibie Urzędu Marszałkowskiego województwa warmińsko-mazurskiego w Olsztynie. Początkowo Sprint Air latał sześć razy w tygodniu na dwóch trasach – do Berlina i Krakowa. Pierwsze połączenie zainaugurowała stolica Niemiec 21 stycznia 2016 roku, i to samo połączenie dzisiaj zakończyło operowanie Sprint Aira na lotnisku. Z czasem – 6 czerwca – siatka lotów wzbogaciła się o poniedziałkowe i piątkowe loty do Wrocławia.

Lotnisko obsługiwał jeden z samolotów przewoźnika Saab 340. Zabierał on na pokład 33 osoby. – Nasze rozmowy z portem nie doprowadziły do rozwiązań, które strony mogłyby uznać za obopólnie korzystne – tłumaczyła powody zakończenia umowy przewoźnika z portem, Adriana Fibingier-Pawelska, rzeczniczka prasowa. – Dlatego podjęliśmy decyzję o zawieszeniu lotów w okresie jesienno-zimowym, kiedy na kierunkach, na których dominuje ruch o charakterze turystycznym, szczególnie dotkliwie odczuwane są sezonowe spadki popytu. Deklarujemy jednak gotowość do podjęcia rozmów w sprawie ewentualnego przywrócenia połączeń w sezonie letnim – zaznacza.

Tylko tanie linie

Mimo obiecującego wzrostu i przekroczenia w październiku progu 30 tys. pasażerów obsłużonych przez lotnisko (co było celem operacyjnym władz portu), z pięciu zakontraktowanych przewoźników zostało tylko dwóch. Obie linie lotnicze to low-costy.

Na razie sześć razy w tygodniu operuje WizzAir, który lata do Londynu-Luton. W listopadzie na płycie lotniska pojawi się także Ryanair, który również latać będzie do Wielkiej Brytanii – Londynu Stansted. Szymany będą więc 13 lotniskiem tego przewoźnika. Loty zaplanowano we wtorki, czwartki i soboty. Połączenia będzie obsługiwał samolot boeing 737-800, który zabiera na pokład 189 osób. Przewoźnik przyznaje, że w pierwszym roku linia ma zamiar przewieźć na tej trasie 50 tys. pasażerów.

Siatkę kształtują przewoźnicy

– Lotnisko jest proporcjonalne do potrzeb regionu. Siatkę tworzą linie lotnicze, które na działają pod tym względem na zasadach rachunku ekonomicznego i ryzyka – mówi Tomasz Kądziołka, dyrektor Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury. Zaznacza, że wycofanie się trzech przewoźników nie będzie miało negatywnych konsekwencji na koszty funkcjonowania lotniska. – Każdy port lotniczy na początku swojej działalności nie jest portem dochodowym. Zgodnie z dyrektywą Unii Europejskiej, potrzeba 10 lat, żeby można było mówić o stronie dochodowej – podkreśla.

Pierwsze kursy Ryanaira do Londynu Stansted ruszą 1 listopada.