Starlux zamawia 17 airbusów A350

Powstające linie lotnicze planują rozmieścić swoje przyszłe samoloty A350XWB na głównych trasach dalekiego zasięgu z Tajpej do Europy i Ameryki Północnej, a także wybranych miast w regionie Azji i Pacyfiku. Ogłoszenie pierwszych tras ma nastąpić w połowie tego roku, a start całej linii planowany jest na styczeń 2020 r. W tym roku przewoźnik ma także uzyskać certyfikat operatora lotniczego (AOC).

– Bardzo cieszymy się, że możemy podpisać oficjalną umowę zakupu samolotów szerokokadłubowych Airbusa. Połączenie zdolności dalekiego zasięgu A350, znacznie niższych kosztów operacyjnych i wysokiego komfortu pasażerów to kluczowe czynniki naszej decyzji. Starlux dąży do tego, aby stać się jedną z najlepszych linii lotniczych na świecie. Jesteśmy przekonani, że dzięki A350 XWB będziemy mogli rozszerzyć nasze skrzydła na kolejne miejsca na świecie – powiedział K.W. Chang, założyciel i szef Starlux Airlines.

Przyszła flota Starlux ma się składać z 27 samolotów Airbusa: 10 A321neo, pięciu A350-900 oraz 12 A350-1000. Dostawy samolotów mają rozpocząć się pod koniec tego roku, zakończyć w 2022 r.

– Prezes Starlux Airlines udowodnił, że kiedy zaczynasz od czystego arkusza, nie musisz iść na żadne kompromisy. Każdy A350-1000 Starlux startować będzie 45 ton lżejszy niż jego konkurent. Wyobraźmy sobie jakie to oszczędności. Do tego samolot poleci 1000 mil dalej, umożliwiając Starlux obsługę miast Wschodniego Wybrzeża USA bez międzylądowań! A350-900 i A350-1000 posiadają wszystkie korzyści ekonomiczne wynikające ze wspólnoty floty. Dziękujemy za wybór Starlux z wdzięcznością i będziemy tam wspierać ich uzasadnione ambicje – powiedział Christian Scherer, dyrektor ds. handlowych Airbusa.

A350 jest najnowszą konstrukcją Airbusa, która zastępuje stare A340 oraz B777. Rodzina samolotów A350 XWB składa się z dwóch wersji pasażerskich: A350-900 i A350-1000, które zabierają odpowiednio 315 i 369 pasażerów (podane dane dotyczą trzyklasowej konfiguracji pokładu). Airbus zebrał zamówienia na 852 samoloty A350, w tym na 684 maszyny w wersji A350-900.