Styczeń w lotnictwie pod hasłem Brexitu, inwestycji i podsumowań

W ruchu ogółem, po raz pierwszy w historii, lotniska regionalne obsłużyły w sumie ponad 30 mln pasażerów w ciągu roku. Z dwunastu lotnisk regionalnych, które opublikowały statystyki ruchu pasażerskiego za 2019 rok, aż dziesięć odnotowało wzrost, są to: Bydgoszcz, Gdańsk, Kraków, Katowice, Łódź, Modlin, Olsztyn, Rzeszów, Wrocław i Zielona Góra.

W minionym roku ustanowiono także kilka rekordów statystycznych. Kraków Airport jako pierwsze lotnisko regionalne w Polsce obsłużył w trakcie roku kalendarzowego siedmio i ośmiomilionowego pasażera. Miniony rok krakowskie lotnisko zakończyło ze świetnym wynikiem 8,4 mln odprawionych podróżnych i imponującym wzrostem ruchu, który wyniósł 1,64 mln pasażerów, to jest ponad 24 proc. więcej w porównaniu z 2018 rokiem.

Nowe rekordy w segmencie przewozów czarterowych i towarowych są autorstwa Katowice Airport. W ruchu czarterowym Pyrzowice są od kilku lat krajowym liderem. W 2019 roku port potwierdził swoją dominującą pozycję w tym segmencie, obsługując ponad 2 mln podróżnych wakacyjnych. Pyrzowickie lotnisko ustanowiło także nowy rekord portów regionalnych w obsłudze ruchu cargo. W 2019 roku na pokładach samolotów towarowych z i do Pyrzowic przewieziono po raz pierwszy ponad 20 tys. ton frachtu.

Część z lotnisk regionalnych prowadzi duże inwestycje, których celem jest zwiększenie przepustowości infrastruktury kubaturowej i liniowej. W styczniu 2020 roku Kraków Airport ogłosił przetarg na wybór wykonawcy rozbudowy płyty postojowej o 14 stanowisk postojowych dla samolotów kodu C. Lotnisko przedstawiło także koncepcje rozbudowy terminalu pasażerskiego na wschód oraz budowy nowego terminalu cargo o powierzchni 2,5 tys. m kw.

W Katowice Airport trwa realizacji zaplanowanego do 2025 programu rozbudowy infrastruktury liniowej i kubaturowej o wartości ponad 650 mln zł. W jego ramach realizowane jest lub planowane kilkanaście projektów infrastrukturalnych. W styczniu 2020 roku lotnisko oddało do użytku 4 nowe stanowiska postojowe dla samolotów kodu C. Po zakończeniu tej inwestycji port dysponuje w sumie 36 stanowiskami dla samolotów wielkości Airbusa A320/Boeinga 737. W pierwszym miesiącu bieżącego roku rozpoczęła się także budowa płyty postojowej o powierzchni 6,6 ha z 9 stanowiskami dla samolotów kodu C. W Pyrzowicach trwa także rozbudowa terminalu pasażerskiego B i budowa centralnej wartowni.

W Porcie Lotniczym Gdańsk w styczniu 2020 roku trwały dwie duże inwestycje. Pierwszą z nich jest rozbudowa terminalu pasażerskiego o pirs o powierzchni 20 tys. m kw. Drugi przedsięwzięciem jest realizacji projekt Airport City Gdańsk, czyli kompleksu budynków biurowo-usługowych wraz z obiektami towarzyszącymi na obszarze przylegającym bezpośrednio do pomorskiego lotniska. W styczniu 2020 roku trwała budowa pierwszego z obiektów, czyli biurowca Alpha. Obiekt będzie miał 2 kondygnacje podziemne i 6 pięter. Powierzchnia najmu wyniesie 8,5 tys. m kw.

Ważnym wydarzeniem dla wszystkich lotnisk regionalnych, którego realnym wpływ na poziom ruchu pasażerskiego poznamy w dłuższej perspektywie, jest Brexit. Wielka Brytania oficjalnie opuściła Unię Europejską w nocy z 31 stycznia na 1 lutego 2020 roku. Do końca bieżącego roku utrzymane zostaną obecne zasady przekraczania granicy UE – Wielka Brytania. Obywatele Unii Europejskiej nadal będą mogli podróżować do i z Wielkiej Brytanii na podstawie dowodu osobistego lub paszportu. Na jakich zasadach podróże odbywać będą się od 2021 roku i jak wyjście Wielkiej Brytanii wpłynie na poziomo ruchu na krajowych lotniskach, w styczniu 2020 roku należy odpowiedzieć – nie wiadomo.