SunExpress zmultiplikuje liczbę lotów do Warszawy

Częściowa liberalizacja umowy lotniczej między Polską a Turcją uwiarygodniła tezę, że bardzo duży popyt na loty między dwoma krajami był uśpiony. Krakowsko-katowicka walka o Turkish Airlines sprawiła, że oprócz flagowego przewoźnika znad Bosforu, który zaoferował regularne połącznie lotnicze do Krakowa, na rynku polskim pojawiły się dwie inne tureckie linie lotnicze: Pegasus Airlines oraz SunExpress.

Pegasus Airliens, które są drugim największym przewoźnikiem lotniczym w Turcji, rozpoczęły obsługę regularnych rejsów między Ankarą a Krakowem i Warszawą. Pod koniec grudnia niskokosztowe linie zainaugurowały rejsy z Antalyi do stolicy Małopolski i Mazowsza.

Do Antalyi od maja zeszłego roku regularne połączenia lotnicze oferują także SunExpress. Obecnie B737-800/MAX 8 między Riwierą Turecką a Krakowem latają trzy razy w tygodniu. Z początkiem sezonu letniego liczba tygodniowych rotacji wzrośnie do pięciu, aby 21 czerwca rejsy Antalya – Kraków – Antalya zyskały status połączenia codziennego. Siedem lotów w tygodniu dostępne będzie do 16 września.

Więcej lotów do Warszawy

Rekreacyjne linie lotnicze z siedzibą w Antalyi zdecydowały się na zwielokrotnienie liczby lotów do stolicy Polski. Obecnie samoloty między turekcim portem lotniczym, którego operatorem jest niemiecki Fraport, a Lotniskiem Chopina latają codziennie. Z systemu rezerwacyjnego przewoźnika wynika, że od 3 kwietnia dostępne będzie dziewięć rotacji w tygodniu. Od 17 czerwca B737 trasę między Riwierą Turecką a stolicą Mazowsza będą pokonywać aż 12 razy w tygodniu.

3 maja wystartują rejsy SunExpressu między Izmirem a Warszawą. Loty będą wykonywane z częstotliwością dwóch lotów w tygodniu. Rotacje XQ 870/XQ 871 realizowane będą we wtorki i piątki. Połączenie lotnicze Izmir – Warszawa – Izmir nie będzie jednak stricte nowością. Linie SunExpress realizowały wcześniej na tej trasie rejsy czarterowe. Wykonywanie lotów zostało zawieszone we wrześniu 2021 roku.