Vietnam Airlines myśli o zakupie nawet stu wąskokadłubowców

Wietnamski przewoźnik planuje dostawę nowych samolotów między 2021 a 2025 rokiem. Ponieważ obydwaj producenci mają spore zaległości w przekazywaniu samolotów kontrahentów, Vietnam Airlines nie wykluczają opcji leasingu pierwszych kilku samolotów.

Obecnie flotę wąskokadłubową linii tworzą 54 airbusy A321-200 i 11 sztuk A321neo. Starsza generacja linii A321-200s ma średnio 8,3 lat. Vietnam Airlines ma już w swoim portfelu zamówień trzy airbusy A320neo. Przewiduje się, że dostawy rozpoczną się w drugim kwartale przyszłego roku.

Wietnamska spółka szuka rozwiązań również w kwestii zastąpienia sześciu turbośmigłowych ATR 72-500. Mowa o odrzutowcach produkowanych przez Bombardiera (program został na dniach sprzedany  Mitsubishi Aircraft Corporation) lub o Embraerach.

Przez ostatnie lata linie lotnicze Vietnam Airlines konsekwentnie odnawiały swoją flotę, która w obecnej chwili należy do najmłodszej i najnowocześniejszej w Azji. Do niedawna program wymiany samolotów koncentrował się na flocie szerokokadłubowej – w 2015 r. Vietnam Airlines, jako pierwsze linie lotnicze na świecie, operowały jednocześnie samoloty nowej generacji, boeingi 787-9 Dreamliner oraz airbusy A350-900 XWB.

Program wymiany floty i zaangażowanie w rozwój produktu pokładowego pozwolił liniom zdobyć w ostatnich latach rozpoznawalność oraz uzyskać szereg nagród w branży. W 2017 r. CAPA wyróżniła Vietnam Airlines tytułem „Asia Pacific Airline of the Year”. Przewoźnik otrzymał także nagrodę za najlepszą na świecie klasę ekonomiczną premium oraz tytuł „World Leading Cultural Airline”. Przez trzy ostatnie lata Vietnam Airlines zdobywały czterogwiazdkową ocenę w rankingach Skytrax i nie ukrywają ambicji uzyskania pięciu gwiazdek w rankingu.