Wizz Air (Carey): Radom? To musi się opłacać!

Do tej pory oferowanie regularnych połączeń lotniczych z portu lotniczego w Radomiu ogłosiły jedynie Polskie Linie Lotnicze LOT. Z Sadkowa polski przewoźnik zamierza latać do Kopenhagi, Paryża, Prewezy, Rzymu i Tirany. Siatkę połączeń radomskiego portu lotniczego uzupełniają połączenia czarterowe.

– Radom i Warszawa to dwa różne rynki. Lotnisko Chopina jest stołecznym portem, największym lotniskiem w Polsce. Nigdy nie podejmiemy decyzji o redukcji naszego oferowania do i z Warszawy, a także naszej pozycji na tym lotnisku. Dla nas, Radom może być możliwością uzupełnienia warszawskiej oferty. Myślę, że z punktu widzenia Wizz Aira najważniejszą rzeczą jest, aby lotnisko – takie jak Radom – miało odpowiednią strukturę kosztową – powiedział Robert Carey, dyrektor generalny Wizz Aira.

Od kiedy podjęta została polityczna decyzja o modernizacji starego terminala, PPL wskazywało, że lotnisko w Radomiu będzie przeznaczone dla ruchu niskokosztowego i czarterowego, będąc przy tym doskonałą alternatywą dla lotniska w Modlinie. – Na razie nie zaoferowaliśmy lotów z Radomia, ponieważ jest to wciąż rozwijający się rynek, a Wizz Air wciąż nie widzi możliwości rozwoju na tym lotnisku. Ale… rozmawiamy [z PPL-em, od red.]. Kontynuujemy rozmowy i oceniamy każdą możliwość. Mamy na uwadze to, co się dzieje na Lotnisku Chopina – dodał Carey.

Szef Wizz Aira, który od momentu rozpoczęcia pracy w węgierskich liniach rozmawia z „Portami Lotniczymi” na temat obecności niskokosztowca w porcie w Radomiu, nie wykluczył jednak kategorycznie, że Wizz Air nie pojawi się w tym porcie. – Na ten moment uważam, że w tym roku nie pojawimy się tam, gdyż nie doszliśmy z PPL-em do satysfakcjonującego dla nas porozumienia. Ale w życiu wszystko jest możliwe – wskazał Carey.

PPL przypomina, że proponowany cennik opłat lotniskowych z Radomia został przedstawiony zainteresowanym przewoźnikom pod koniec zeszłego roku. – W styczniu zakończył się formalny proces konsultacji opłat lotniskowych z przewoźnikami, którzy wyrazili zainteresowanie. W lutym skonsultowana treść taryfy zostanie przedłożona do wiadomości Prezesa ULC zgodnie z wymogami prawnymi, a formalnie wejdzie w życie na koniec kwietnia – wyjaśnia Anna Dermont, rzecznik PPL, dodając że siatka połączeń z Radomia nie jest jeszcze zamknięta. – Nowe kierunki, czy rejsy będą się pojawiać, zwłaszcza, że w przypadku rejsów czarterowych elastyczność jest znacznie większa, a linie niskokosztowe potrzebują około trzech miesięcy, aby uruchomić połączenie – podsumowała Dermont.