Znamy najbardziej obleganą trasę z Europy w 2018 roku

W 2018 r. łącznie 2 919 646 pasażerów wsiadło do samolotów operujących między dwoma miastami, co stanowi wzrost o 1,8 proc. w porównaniu z poprzednimi 12 miesiącami. Cztery linie lotnicze obsługiwały ten rynek w ubiegłym roku, na czele z British Airways, które zaoferowały 40,7 proc. wszystkich dostępnych miejsc. Za nimi znalazły się Virgin Atlantic (28,5 proc.), American Airlines (20,6 proc.) i Delta (10,2 proc.).

Uplasowanie się trasy między lotniskami London Heathrow – Nowy Jork JFK na pozycji najbardziej ruchliwej międzynarodowej trasy do/ z Europy nastąpiło po spadku liczby pasażerów latających między Londyn Heathrow a Dubai International (DXB) o 16,6 proc.

W 2018 roku między Dubajem a najbardziej ruchliwym lotniskiem w Wielkiej Brytanii podróżowało łącznie 2,674,872 pasażerów, w porównaniu z 3,206,776 podróżnymi obsłużonymi na trasie rok wcześniej. Ten rynek obsługiwało pięć linii lotniczych, choć jednocześnie dwie z nich – Qantas Airways i Royal Brunei Airlines – zakończyły obsługę trasy w ciągu roku.

Qantas przestał latać do Dubaju w lutym 2018 r., po tym jak zdecydował się na przekierowanie lotu z Sydney do Londynu Heathrow przez Singapur. Royal Brunei Airlines zakończyła operacje na londyńskim lotnisku Heathrow przez Dubaj pod koniec października na rzecz bezpośredniego lotu do stolicy Anglii z centrum Brunei.

Uzupełnieniem pierwszej trójki jest krótki lot o długości 449 km między londyńskim Heathrow a Dublinem, stolicą Irlandii. Trasa obsługiwana jest przez dwie linie: Aer Lingus i British Airways, obie należące do International Airlines Group. Miały one odpowiednio 65 proc. i 35 proc. udziału w rynku.